На пресконференция в Русе представители на „Демократична България“ настояха България да последва примера на Румъния и да премахне таксата за преминаване по Дунав мост за всички превозни средства. Според тях запазването ѝ създава допълнителни затруднения за гражданите и бизнеса, а вместо да премахне една от причините за спиране и образуване на опашки, държавата подготвя нова система за нейното събиране.
Темата беше поставена и от народния представител Любен Иванов в парламентарен въпрос до министъра на транспорта и съобщенията. В отговора си министър Георги Пеев потвърждава, че от 1 октомври 2026 г. Румъния е премахнала таксата за преминаване по моста Русе – Гюргево в посока България. Българската страна обаче продължава да я събира, като към момента няма решение за нейното премахване.
„Проблемите с Дунав мост са три. Единият проблем са таксите. Другият е електрификацията на железопътната линия от гара Разпределителна до българския участък. Сменяме локомотива в XXI век! Срамота, къде го има? Това е за някъде да се публикува в световните анализи на безхаберието“, заяви Велизар Павлов по време на пресконференцията.
Той обърна внимание и на лошото състояние на пътната настилка в района на граничния пункт, която е собственост на Агенция „Митници“, а не на Агенция „Пътна инфраструктура“. По думите му, въпреки че има сключен договор за ремонт, липсва необходимото финансиране.
От „Демократична България“ настояват и за конкретен график за електрификацията на шесткилометровия железопътен участък, свързващ гара Русе-разпределителна с Дунав мост. В момента преминаването през неелектрифицираната отсечка налага смяна на локомотивите и използване на дизелова тяга, което оскъпява и забавя превозите. Реализацията на проекта се отлага за периода 2028–2030 г.
Искането за облекчаване на преминаването през Дунав мост не е ограничено само до Русе. Още през 2025 г. общинският съветник от ПП–ДБ във Видин Калин Виденов предложи жителите на общината да бъдат освободени от таксата за преминаване по Дунав мост 2 при Видин – Калафат или тя да бъде намалена. Инициативата получи подкрепата на Общинския съвет, който прие решение Министерството на транспорта да предприеме необходимите действия.
В отговора си на Любен Иванов министър Георги Пеев посочва, че към момента не се предвижда промяна на таксите за преминаване по Дунав мост Видин – Калафат. Министерството определя и въвеждането на преференциален режим за жителите на граничните региони като дискриминационна мярка.
От „Демократична България“ подчертават, че приходите от мостовите такси не могат да се разглеждат изолирано от икономическите загуби, които те причиняват. Изчакването, разходите за гориво, забавените доставки и административното обслужване също имат цена.
Затова от коалицията настояват правителството да направи цялостна оценка на икономическия ефект от премахването на таксите и да осигури необходимото финансиране за поддръжката и модернизацията на мостовите съоръжения. По-добрата транспортна свързаност с Румъния е предпоставка за повече инвестиции, търговия и икономическо развитие на Дунавския регион.
