На всички трябва да ни е ясно без значение дали има или няма пределни цени – когато се явяваш срещу един играч и той се казва Таки, дали ще има кандидати или не, дали те ще бъдат отказани по някакъв начин, резултатът ще е същият. Ние трябва да сме наясно, че не се изправяме срещу бизнес интереси, а престъпен бизнес, който иска през икономически похвати да завземе цяла София и управлението на една много важна услуга. Казвала съм го нееднократно – кметът може да бъде подчинен през сметосъбирането и така да се диктуват правилата на града. Тези хора си сложиха една огромна печалба в офертите си. В София ресурсът е огромен, огромни са количествата, които се извозват. Колкото повече отпадъци се генерират, толкова повече се печели и ще има страшно много средства на годишна база и да се прибира голямата надценка в касичките.

Разделното събиране не е изгодно от една страна нито за оползотворяващите фирми с цветните контейнери, нито от друга страна и за сметосъбиращите. Те нямат никакъв интерес софиянци да рециклират и да събират разделно, защото сивите контейнери колкото са по-пълни, толкова повече средства се генерират за извозването им, а от друга страна колкото по-малко работа имат оползотворяващите фирми, толкова по-малки са разходите им и е по-голяма тяхната печалба.

Интересите са взаимни и те са като скачени съдове. Големият грях на ГЕРБ е именно в това, че те убиха рециклирането още в самия му зародиш. По този начин и хората останаха с впечатлението, че реално няма никакъв смисъл да се рециклира. А така бихме плащали по-малко.

Личното ми убеждение е, че мафията, която се занимава с разтоварване на земна маса стои зад наглия опит за сплашване на кмета на Бистрица. Първоначално го сплашиха в кметството и като видяха, че той няма да се откаже и ще пуска сигнали навсякъде, според мен именно тези хора стоят зад палежа на автомобила и дома му. Няма как МВР да не знае кой и как стои зад подобен тип дейности. Нека да си го кажем. След първата заплаха, те не откриха кои са извършителите. В тази държава е така, но ние трябва да се противопоставяме.

Според мен ще има транспортна стачка и за жалост хората в автотранспорта ще бъдат използвани за пореден път – именно тези, които работят най-много. Това са водачите, сервизните работници, диспечерите. И в крайна сметка всички тези, които организират транспортния процес не получиха необходимото възнаграждение, защото то бе раздадено на всички. Сега страна известно, че има счетоводители, които взимат по 9 000 лв. заплата. Ние не знаем какво е щатното разпределение, какви средства отиват в автотранспорта. Кметът поиска да се направи одит на дружествата, но в момента, в който се пусне подобен доклад, той бива отстрелван от икономическото мнозинство.